• фильтры для аграрной техники (Agco, Massey, Ferguson, McCormick, Landini, Renault Agriculture, Fermec, John Deer, Deutz, Same, Case New Holland, Manitou и т.д.)
• фильтры для коммерческого транспорта (Renault V.I., Volvo, Scania, Freightliner, Iveco, ERF, Daimler Chrysler, DAF, MAN, Seddo Atkinson  и др.)
• фильтры для спецтехники (Caterpillar, Hitachi, Terex, Liebherr, Fiat-Kobelko, JCB, Volvo CE, Furukawa, Bobcat, Case New Holland, Lomatsu и т.д.)
• фильтры для промышленного использования (Manitou, Linde, JCB, Hindle, Hyster, Toyota, Boss (Jungheinrich) и т.д.)

			Case 580 Case 695 Сельхозтехника Case
			Doosan
	Hitachi		Погрузчики Хундай Экскаваторы Hyundai
	Фильтр ДжиСиБи		John Deere
	KATO		Бульдозеры Komatsu Экскаваторы Komatsu
	Оригинальные(список)		New Holland
	Спецтехника SDLG
	VOLVO BL71,BL70,BL61 Оригинальные(список)

Простые истины. Фильтры для гидравлических жидкостей.

Всем известно, что замена фильтров необходима для нормальной работы машины. Бывает так, что в целях экономии, руководство компаний отказывается от услуг авторизованного сервиса, поручая обслуживание своим механикам или даже операторам машин. Экономия дело хорошее, но без организации должного контроля нет гарантии, что график ТО будет выдержан. Что говорить, случается и так, что указанные в инструкции по эксплуатации интервалы замены фильтров не соблюдаются. Особенно это касается фильтров гидравлики, так как обычно их заменить сложнее, чем, скажем, воздушные фильтры. И цена их заметно выше. Некоторые операторы, живущие по принципу: «не трогай технику, и она не подведет», не меняют фильтры годами, доводя свои машины до стрессового состояния. Но, конечно, это скорее исключение, чем правило.Фильтрование гидравлического масла продлевает жизненный цикл агрегатов.

Рассмотрим распределительный клапан. В условиях нормальной работы, золотник в корпусе гидрораспределителя совершает возвратно-поступательное движение. При этом жидкость направляется то к одной полости клапана, то к другой. Если частица попадает между золотником и корпусом, она начинает постепенно разрушать металлическую поверхность, появляются новые частицы, которые, в свою очередь, образуют все более крупные, и, наконец, когда золотник защемляет, клапан выходит из строя. При работе системы основными источниками загрязнения являются сами агрегаты - гидромоторы, гидронасосы, гидроцилиндры и гидрораспределители. Нельзя забывать, что система гидравлики должна быть всегда герметична. Открытие системы даже на короткое время, например при обслуживании, ведет к попаданию туда внешних загрязнений. После замены вышедшего из строя насоса или другого узла, необходимо тщательно очистить прилегающие трубопроводы.

Компания Donaldson разработала специальный искусственный материал Synteq™, при изготовлении которого задается размер волокон и их расположение. Фильтры, изготовленные с использованием данного материала способны улавливать практически все загрязнения, включая самые мелкие частицы величиной до 4-5 микрон. При этом в отличие от целлюлозных аналогов они обеспечивают отличную проходимость жидкости. Улучшенный вариант материала называется DT Synteq™ .  Новый высокопроизводительный фильтрующий материал Synteq XP сочетает в себе два новшества в одном продукте: уникальное сочетание фильтрующих волокон и инновационную технологию производства, без добавления какого-либо связующего.

Гидравлический Сменный фильтр Duramax HNK изготавливается с использованием фильтрующего материала Synteq ™ XP, который обеспечивает фильтрование частиц размером до 5 микрон при производительности 12 микронного фильтра. Основные преимущества: продлевается срок службы фильтра, большая производительность и низкий перепад давления. Оптимальное применение фильтров: гидростатические передачи, контуры систем управления, фильтры независимых контуров, возвратные трубопроводы холодного запуска, работающие с резкими перепадами давления.

Гидравлические фильтры Fleetguard  применяются на широком спектре техники. Фильтрующие элементы из высокотехнологического синтетического материала FG2000, металла, целлюлозы способны выдерживать статическое давление от 2413 кПа (серия HF6500) до 4826 кПа (серия HF6800) при номинальном диапазоне расхода топлива от 140 л/мин до 208 л/мин.

Универсальность гидравлических фильтров Fleetguard достигается за счет широкого выбора головок фильтров с впускными и выпускными отверстиями различного диаметра, а также наличия фильтрующих элементов для жидкостей на основе углеводородов или воды. В зависимости от требований системы подбираются фильтрующие элементы Fleetguard с различной тонкостью фильтрации.

Известно, что эффективность фильтрации гидравлической жидкости и конструкции фильтра являются наиважнейшими параметрами, обеспечивающими надежность работы техники. Все гидравлические фильтры Fleetguard проходят обязательные испытания эффективности фильтрации при многократном проходе жидкости, при перепаде давления, усталостные испытания и испытания на разрыв, что гарантирует высокий уровень надежности фильтров. Каждый гидравлический фильтр Fleetguard соответствует требованиям производителей машин и оборудования.